影響糧食運(yùn)輸行業(yè)速度的幾種競(jìng)爭(zhēng)力
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2018-05-02 11:24:35
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關(guān)鍵詞：糧食運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
在美國(guó)，州際商業(yè)委員會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)價(jià)的監(jiān)管傳統(tǒng)上已成為影響糧食運(yùn)輸業(yè)的一項(xiàng)重要公共政策，然而，^近的立法鼓勵(lì)了鐵路運(yùn)價(jià)調(diào)整的趨勢(shì)。盡管鐵路定價(jià)的管理只是部分放松，1976年鐵路振興和管理改革法案（4R法案）（美國(guó)國(guó)會(huì)，1976年）和1980年的鐵路鐵路法案（美國(guó)國(guó)會(huì)，1980年）都強(qiáng)調(diào)了鐵路定價(jià)的靈活性。
在新的監(jiān)管環(huán)境中，競(jìng)爭(zhēng)力將在速度決定中發(fā)揮更大的作用。影響糧食運(yùn)輸行業(yè)速度的有幾種競(jìng)爭(zhēng)力，跨地區(qū)市場(chǎng)或地理競(jìng)爭(zhēng)是對(duì)商品競(jìng)爭(zhēng)有限供應(yīng)的空間分離需求的影響，商品和運(yùn)輸價(jià)格分配運(yùn)動(dòng)；多式聯(lián)運(yùn)和模內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)是影響稅率水平的其他潛在因素；對(duì)鐵路費(fèi)率進(jìn)行減費(fèi)的推定是，這些競(jìng)爭(zhēng)形式的組合足以規(guī)范模式。
放松管制對(duì)模態(tài)定價(jià)的影響取決于需求彈性所反映的特定運(yùn)動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)的性質(zhì)。傳統(tǒng)上認(rèn)為運(yùn)輸總需求是價(jià)格無(wú)彈性的。然而，由于聯(lián)運(yùn)替代的可能性（威爾遜），莫代爾的要求是低廉的價(jià)格。就谷物而言，大多數(shù)鐵路運(yùn)輸都有來(lái)自卡車(chē)和/或駁船的直接替代品。放松管制的意義之一是，公共和私人研究的重點(diǎn)可能會(huì)出現(xiàn)。
